Оставьте сообщение
Мы скоро тебе перезвоним!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Пожалуйста, проверьте свою электронную почту!
Больше информации способствует лучшему общению.
Отправлено успешно!
Мы скоро тебе перезвоним!
Оставьте сообщение
Мы скоро тебе перезвоним!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Пожалуйста, проверьте свою электронную почту!
Место происхождения: | Шэньчжэнь Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | SOULIN |
Сертификация: | ISO9001&ISO14001 |
Количество мин заказа: | 5К |
Цена: | Negotiable |
Упаковывая детали: | трубка/сумки/коробка/вьюрок и лента |
Время доставки: | 10-15Days |
Условия оплаты: | T/T, западное соединение |
Поставка способности: | 100K в неделю |
Цвет: | Черный и серебряный | Пластиковый материал: | T373J |
---|---|---|---|
Настоящая оценка: | 3,0 А | Контактное сопротивление: | 10m Ω |
Род: | мужчина и женщина | Применение: | Печатная плата |
Высокий свет: | Штепсельная вилка соединителя авиации Gx20,Штепсельная вилка соединителя авиации 10 Pin,Полуженный соединитель штепсельной вилки авиации |
10 мужчина штыря gx20 к женскому типу полуженной штепсельной вилке запертого провода соединителя авиации
определение заголовка авиации
Штепсельные вилки заголовка авиации, электро-механический компонент который соединяет электрические линии, просто соединитель силы или сигнала. Могут отличить обычные штепсельные вилки используемые в нашей жизни, в электрических параметрах, требования к штепсельной вилки авиации индексируют не к максимуму
Штепсельная вилка авиации общее имя электрического соединителя, также известное как соединитель авиации, электрический соединитель авиации, потому что первоначально использованный в поле авиации и названный. Вообще использованный с гнездом авиации, теперь широко используемым в навигации, воздушно-космическом пространстве, авиации, обороне страны, войсках, ядерной промышленности, электричестве и других полях, материал раковины часто используемые сплав магния алюминиевый, нержавеющая сталь, etc., сильный и прочный.
спецификация
①соединением: продетое нитку соединение, соединение штифта (быстрое), соединение кнопк-замка, пушпульное соединение, встроенное соединение.
②формой: круглый и прямоугольный (поперечное сечение).
③согласно работая частоте: низкочастотный и высокочастотный (к 3MHz как граница).
Технические параметры штепсельной вилки авиации обычно 3 категории.
①электрическое представление: расклассифицированное напряжение тока, расклассифицированное течение, контактное сопротивление, сопротивление напряжения тока и сопротивление изоляции, защищая, значение амортизации взаимодействия RF
②Механическое представление: число пар контакта и секса pinhole, режима и формы установки, материала раковины, изолятора, контакта, механической жизни, etc.
③Экологическое техническое представление: работая температура, высота деятельности, вибрация, удар, постоянн ускорение, герметизировать, брызги анти--соли, анти--влажность, представление анти--прессформы, etc.
произведение режима
Все штепсельные вилки и гнезда авиации с рангом плам-retardant изолировали раковины для предотвращения контакта между соединителем авиации и шкафом, неметаллического материала, прямоугольного в форме.
Соединитель цепи телеметрии, используя штепсельную вилку 6 ядров воздушную, будет иметь анти--открытую функцию цепи (автоматическое короткое замыкание когда будет отключена штепсельная вилка).
Цепь дистанционного управления используя штепсельную вилку 4 ядров воздушную.
Цепь телеметрии принимает штепсельную вилку 6 ядров воздушную.
Воздушная штепсельная вилка будет оборудована с особенным битом соединения PE; и соединение провода экрана более предыдущее чем соединение штыря для обеспечения безопасности.
Штепсельные вилки и гнезда должны иметь запирать части для того чтобы предотвратить их от падать после соединения.
Штепсельная вилка предпочтительно будет связана проволокой в свободном от инструмент образе с прямым соединением весны.
Штыри внутри воздушных штепсельных вилок и гнезд будутпокрыты на поверхности; обеспечить надежность соединения.
Штепсельные вилки и гнезда авиации должны быть конструированы для предотвращения misplugging на месте
Работая температура окружающей среды встречает -55℃~120C.